途中，他需要一直小心擦拭屏幕，确认电量。 晚上11点左右，满哥终于送完最后一单，比往常回家时间，晚了一个多小时。 作为达达旗下的一名众包骑手，满哥有权决定自己当天是否“上班”，专送骑手团队中存在的恶劣天气“不可以请假”“订单暴增”等隐形压力，几乎无法对他产生桎梏，因为关闭系统，一切归零。 面对恶劣天气，兼职骑手有主动退场的权利，但这个30岁出头的 ...

01 本期重点 外卖骑手的汕尾之战 2023年4月19日，汕尾市下着大雨，当地数百名美团专送骑手开始了罢工。这场罢工的起因是汕尾当地的美团代理商分多次取消骑手们的话费补贴、油费补贴、大雨补贴等，并将配送单价从每笔5元左右削减至仅3.8元。收入大幅下降 ...

姥姥家春饼烤鸭，被装进了同一只饿了么外卖箱。还有6分钟和9分钟，这俩单就要超时了。 说这句话的人，是几天前，到访“骑手日记”的饿了么专送骑手小哥哥。几天前，他在浏览器上刷到了一个搜狐的帖子，这份《骑手日记》知道外卖系统的傲慢与偏见。 他说他，看到文中提及“陌生人肖像计划”中，有人写了骑手日记系列。“就去搜 ...

饿了么强制骑手点更贵的骑士餐，不点罚款 该骑手称：饿了么骑手软件里推出的骑手餐价格比直接点外卖更贵，还要自己骑车去店里吃，品类还单一。专送骑手强制每日至少点一餐，不点罚款20。 骑手在视频最后骂得挺狠的。 --- ...

通过实地调查，采访，文本分析等方法，研究了这两种平台各自的运营模式，以及不同的平台架构如何影响骑手的工作，和他们表达不满的方式。 一般来讲，专送平台的目的是给平台提供稳定的劳动力。专送骑手是全职骑手，收入相对稳定，他们受雇于一个服务站，服务站是平台在一个地区的加盟商。专送骑手受服务站站长的直接管理和控制，因此他们的不满一般会直接指向服务站，尝试通过法律或 ...

第31集 | 汕尾美团骑手集体罢送，站点连夜紧急抽调周边骑手支援！ #外卖小哥 #美团骑手 #汕尾事件 #社会百态 #新闻热点大事件 #专送骑手 #大数据推荐给有需要的人 #神奇的外卖组织 #汕尾骑手#同城热门推荐 ...

过，虽然这次过来是挣到钱了，但自己的做法无异于助纣为虐。今天汕尾骑手的遭遇，大概率会在明天变成自己的遭遇。 另外有汕尾市民质疑，大量骑着惠州等外地车牌的某团专送骑手在街上跑，按说并不合规，却能畅通无阻。 三、掩盖事实，在舆论场上装死。 作为屡次靠压榨骑手“走红”的外卖平台，某团最擅长的就是搞公关，通过各种玩弄文字游戏或者明里 ...

快递员22人，还有8人又是外卖员又是快递员。主要是美团、饿了么和闪送；其他还有圆通、达达快送、顺丰、菜鸟裹裹等。其中众包骑手占78%，专送骑手22%。接近百分之45%的人已经做了3年或以上骑手。其中男骑手87人,女骑手7人。大部分人在23岁-32岁之间(58人,大约62%)，其次为33-42岁(27人,大约29%), 18-22岁 ...

的比例要高许多。协作者在2021年做了问卷调查，访问了北京、南京、青岛和珠海四地的外卖骑手。调查结果是，78%骑手是全职工作（外卖是唯一工作），但只有47%骑手是专送骑手，52%是众包骑手。另一个针对北京外卖骑手的2020年研究（下称2020年研究）指出，90%骑手称外卖配送是唯一的工作，95%骑手日均工作八小时或以上，但只有55 ...

、单价不能一降再降，各地应当确立一些最低标准。不能“今年赶不上去年，明年又赶不上今年。” 第二、公司设定的各种处罚和规章制度，应该由政府部门或者第三方进行监督审核。骑手因为各种事件被封号，专送骑手被克扣工资，骑手申诉之后依然由平台审核，最后平台“又当警察，还得当法官”，这显然不合理。 第三、政府部门出台指导意见，公司制定规章制度，应当听取骑手的意见和诉求。不能让一群坐办公室的 ...

取消超时扣款”也是外卖平台长期探索优化的重要举措。从2022年3月开始，美团已经陆续在不同区域、不同骑手群体中进行了“取消超时扣款”的落地试验，包括面向专送骑手试点扣款改扣分，推行“服务星级”激励机制。 本轮试点，主要是在试点区域面向众包骑手测试全新的积分制度，为全面取消骑手超时扣款做好准备。试点具体规则为将 ...

北京、上海、广州、深圳、成都、武汉、杭州等全国80余个主要城市，加减分规则也在不断优化。同时根据试点规划，当前“超时扣款改扣分”的服务评价机制目前已覆盖所有专送骑手，预计25年底完成其他类型骑手覆盖。 有试点地区骑手反馈，该举措可激励骑手提高服务质量，也明确了更多超时免责的异常场景。 美团在公告中还回应了外界关注的骑手交通安全 ...

时长为5-6小时，但也有不少全职骑手反映，每天在线时长超过8小时。 基于多劳多得的制度框架，或许可以合理猜测，能够得到高收入的高频骑手，日均跑单时长仍然较长。 美团专送骑手智升向「科技新知」分析，目前美团在骑手防疲劳方面的限制，很少有骑手能触及到。而专送骑手很多时候每天在线时长也接近12小时。他认为，骑手休息权，不应该 ...

两大类，众包骑手自己注册接受培训后就可以上线跑单；专送则归站点管理，需严格按照站点排班工作，有更稳定的单量和更高的单价。 红星新闻记者随机采访遇到的绝大部分是专送骑手。作为专送骑手，美团和饿了么不同平台以及同一平台的不同站点，考核、管理方式有所差异，但有严格的排班制度和阶梯化的单价标准。 记者以专送骑手求职者身份咨询，多个招聘平台 ...

坑”是外人看不到的。在网上招募骑手的时候，开出的条件都是管吃管住，“零成本入职”，这是他们的宣传语。他们希望来报名做骑手的人越多越好。 但入职其实并不是免费的。做专送骑手有一个硬性条件，离职必须提前一个月打报告，而且离职当月的工资要跟站点对半分。所以只要加入专送团队，你就至少要干一个月起步，给站点贡献一个月的价值。所以站点是旱涝 ...

团等平台都有接单，一个平台触发疲劳提醒了，可以换另一个，此前在某平台的日均单量在40单左右，在资深骑手中属于常规水平，月收入约在万元左右。 该人士称，美团平台专送骑手受到配送站点排班管理，一旦超过10-12个小时，合作方有权让骑手强制下线；众包骑手则无时间限制，10小时左右系统会弹出“疲劳提示”的弹窗、短信等，但无强制下线的措施。 一名 ...

什么也不会做了。” 实际上，部分情形之下，外卖平台对骑手设置了减轻或者免于判责的规则，比如联系不上顾客，骑手能在外卖平台上报申请免责，但他们也会权衡维护权益的付出和收益。 专送骑手林力最大的愿望是顾客能够及时取餐，“能不能在骑手打电话之后（及时）到门口取一下，或者及时帮我们开门，最重要的是不要让我们联系不上人。骑手都很忙，尤其是午高峰的时候，有些骑 ...

补贴越多，没有达到要求就没有津贴。 例如小乐在7月某一天累计完成了24单，当天获得了14元的“高温关怀金”，平均算下来5毛多一单津贴。 美团专送方面，某一线城市的专送骑手对记者透露：“干了两年专送，从来没听说过有高温津贴，最多站长开会的时候偶尔给骑手发个饮料。”但也有江浙地区的骑手表示，天热的时候确实会有高温补贴活动，一个夏天 ...

放在楼下，而不是公司前台。几分钟后客户打电话过来，骑手向顾客表示了歉意，顾客也很理解。“但是后面App判定我提前点送达，我打电话给客服也没得到处理。”该骑手认为平台的处理太过严苛。 专送骑手莫名被收 “技术管理费” 除了因超时、错送、提前点送达等经平台测定判为违规动作而导致的“扣款”外，还有骑手表示自己的工资明细上还被收取了部分“ ...

用工关系都游刃有余的本事。可生平第一次，他被眼前的协议「整懵了」。 当事人邵某某来自河北农村。四年前，刚满40岁的他在朋友介绍下来到北京成为一名「饿了么」专送骑手，开始了全职外卖生涯。 起初一切顺利，虽然跑外卖很辛苦，但每月到手少则三四千、多则七八千，这对初到城市、自认为没什么一技之长的邵某某来说自然是一笔不错的收入。 转折 ...